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ÉLECTROMOBILITÉ BMW.
Découvrez avec nous le monde des voitures électriques et hybrides rechargeables BMW.
PARCE QUE LE DÉPART VERS LE FUTUR EST INDIVIDUEL POUR CHACUN.
Électromobilité chez BMW.
Pour donner la bonne réponse à chacun, BMW a développé trois concepts différents de mobilité électrique et durable : la voiture électrique, l’hybride rechargeable et l’hybride léger. Ainsi, nous ne créons pas seulement une offre variée et entièrement personnalisable pour nos clients : ils améliorent en même temps continuellement l'écobilan de l'ensemble de notre flotte de véhicules.
Modèle européen illustré.
LE MODÈLE ÉLECTRIQUE
Plaisir de conduire 100 % électrique : Découvrez les sensations uniques que procure la conduite à bord d’un véhicule électrique BMW sans émissions locales. Vous profitez de la réactivité directe sans compromis du moteur, du comportement révolutionnaire en accélération, d'une agilité incomparable et de la sensation de se mouvoir pratiquement sans bruit et comme en suspension dans la circulation.
Découvrir les modèles électriques BMW 
L’HYBRIDE RECHARGEABLE
Efficience maximale, excellent confort et dynamique de conduite exclusive : c'est ce que préconisent les modèles BMW hybrides rechargeables. Avec une diversité comme aucun autre type de véhicule, elle réunit le meilleur de deux mondes et, grâce à son moteur électrique supplémentaire, apporte à votre quotidien, sur simple pression d’un bouton, une diversité individuelle et une absence d’émissions locales.
Découvrir les véhicules hybrides rechargeables BMW 
L’HYBRIDE LÉGER.
La technologie hybride léger convertit l'énergie de freinage des véhicules à moteur thermique classique en énergie électrique et la met à disposition des systèmes électriques et du moteur. La consommation et les émissions de CO₂ s'en trouvent réduites tout en bénéficiant d'un avantage dynamique notable grâce à un comportement plus vif en accélération.
'PARCE QUE L'AVENIR EXIGE PLUS QU'UN SIMPLE CONCEPT DE PROPULSION.
Découvrez la stratégie d’électrification de BMW.
"CHANGING LANES" – DÉCOUVREZ LE PODCAST BMW !
Consommation et émissions de CO2.
Consommation et émissions de CO₂.
BMW iX(1):
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : moins de 21
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 0
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0
BMW iX3 :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 0
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0
Consommation d’énergie en kWh/100 km (en cycle mixte) : 17,8 -17,5
BMW Série 3 Berline hybride rechargeable :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 2,0 -1,5
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 45 -35
Consommation d’énergie en kWh/100 km (en cycle mixte) : 15,9 -13,9
BMW Série 5 Berline hybride rechargeable :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 2,2 -1,6
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 50 -36
Consommation d’énergie en kWh/100 km (en cycle mixte) : 15,6 -13,8
Les données pour les véhicules identifiés par (1) sont provisoires.
Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (EU) 715/2007 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l’équipement en option sélectionné.
Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).
Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.